Sidi Ifni ✏️ Excursiones-Marruecos

Sidi Ifni, la ciudad olvidada

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Sidi Ifni se halla situada a unos 165 km al sur de Agadir; desde la capital del Souss, se invierten entre 2,5 y 3 horas dependiendo del trafico en el tramo entre Inezgane y Ait Bouamer (45 km)dado que cruza infinidad de núcleos urbanos. Este es del tramo mas complicado por la N1 desde Agadir hasta llegar al cruce con la via express de Tiznit a Guelmim que en total tiene 82 km.


El tramo de 20 km por la via express de Tiznit a Guelmim hasta llegar a la rotonda que enlaza con la R104 no presenta ninguna complicación, está desdoblado pero hay controles de radar por lo que conviene respetar el limite de velocidad que en buena parte del trazado está fijado a 100.

El tramo por la R104 hasta Sidi Ifni por la costa via Mirleft, de 65 km, no presenta complicaciones salvo la travesía de Mirleft y en él se invierte una hora mas o menos sin contar paradas.

Playa de Sidi Ben Abdellah en Mirleft.

Mirleft no tiene mayor interés que el haber sido la frontera norte por la costa del Sidi Ifni español marcado por el Oued Bou Sedra que desemboca en la playa de la fotografía, se pasa por él cuando se va o vienes desde Ifni a Agadir por la R104 y actualmente es un destino hasta cierto punto valorado por el turismo que busca lugares para surfear, aunque en mi opinión ni sus playas ni su oferta superan a la ofrecida por Ifni.

Hay otra alternativa a la R104 si se continua por la via express hasta Sidi Bouabdelli para continuar por la P1903 hasta Tioughza y desde ahí por la P1918 hasta Ifni. La distancia es de 75 km y el tiempo que requiere sin contar paradas, es de poco mas de una hora.

Territorio de Ifni

Esta ruta atraviesa el centro árido y semi desértico de la región de Ifni, ademas de pasar por Tioughza y por Xaraffa, y entra en Ifni en alto via el Djbel Coraima donde aun se puede ver el antiguo fuerte español de la compañía de Tiradores.

Djbel Coraima, fuerte de Tiradores

En Tioughza nada queda de los edificios españoles y en Xaraffa el fuerte de Tiradores está en ruinas.

Fuerte de Tiradores de Xaraffa

Esta es una ruta para aquellos nostálgicos de tiempos pretéritos, amantes de la historia o, simplemente, curiosos con ganas de ver cosas diferentes, por carreteras estrechas pero pavimentadas, para ver el interior de esa provincia árida y desértica en busca de aquellos lugares donde aun hoy, en algunos casos, se pueden ver y fotografiar las ruinas de aquellas edificaciones que constituyen la herencia arquitectónica española que a Marruecos nunca le ha interesado preservar.


Mas allá de este recorrido histórico por esas zonas montañosas, Sidi Ifni tiene en la actualidad dos atractivos que pueden llamar la atencion del viajero : el primero, visitar la que otrora fuera la ciudad española y el segundo, su entorno natural ceñido, exclusivamente, a su linea costera ...


Y eso siempre y cuando uno no sea demasiado exigente (es decir, no sea nada exigente) en lo que a infraestructuras se refiere centradas exclusivamente en la ciudad de Ifni (o en la playa de Lagzira) con unos pocos hoteles (algunos con mayor gracia que otros) y muchos restaurantes las mayoría de ellos totalmente prescindibles.

La Sidi Ifni de herencia española se recorre caminado en un par de horas pues ademas todo lo que se puede ver es exterior; en cambio, su entorno natural, requiere algo mas de tiempo.


La parte de la ciudad edificada por los españoles en Sidi Ifni, tiene un urbanismo reticular que se articula en torno a la Plaza de España, (hoy Plaza Hassan II).

Plaza de Hassan II (antigua Plaza de España)

En la propia plaza ese hallan el edificio del Ayuntamiento y el Palacio Real (antigua sede del Gobierno Regional español), además de la antigua Iglesia de Santa Cruz y la rectoría (edifico religioso cristiano desacralizado) el Faro, el Hospital, el edificio del Consulado y la Pagaduría española y el antiguo Cine Avenida

Sede del Gobierno regional español, hoy en dia el Palacio Real

El Ayuntamiento construido por los españoles sigue ejerciendo dicha función.

La Iglesia de Santa Cruz
Rectoria de la Iglesia de Santa Cruz


Consulado español, fotografia año 2009
Consulado español, fotografía año 2023
Consulado español, fotografía año 2024. se aprecia el deterioro paulatino del edifico

Hospital de Sidi Ifni, construido por los españoles.

Ex capilla cristiana del Hospital de Sidi Ifni, hoy en dia almacén del hospital.

Cine avenida

El faro español de Sidi Ifni

Paseo Marítimo

Playa del paseo marítimo

Playa sur (del puerto)

Edificios y calles de la época española

El antiguo night club



En los limites de la ciudad ya mas alejado (de 20 a 30 min caminando), en dirección sur, está el edificio que fue la cárcel española y que aun mantiene en pie su estructura pero que esta totalmente tapiado, el aeropuerto (sin servicio desde la partida de los españoles) del que nada queda salvo la terminal y torre de control y el puerto donde las tres torres de hormigón y lo que queda en pie de la terminal en tierra que, en su interior, guarda el recuerdo de aquellas vagonetas que surcaban el cielo, tan deterioradas y oxidadas que cualquier día de estos se desintegran, testigos mudos de un pasado no tan lejano que Marruecos ha ignorado siempre. Del resto de edificios españoles nada queda o han sido tan remodelados que son irreconocibles.

Fachada principal de la antigua cárcel española

Fachada posterior

Aeropuerto español de Sidi Ifni, actualmente la torre de control es la estación meteorológica de la ciudad.

Terminal del aeropuerto de Sidi Ifni

Antigua terminal portuaria española


Cabina del teleférico español de Sidi Ifni

Puerto actual de Sidi Ifni


Hoteles y Restaurantes en Sidi Ifni

Bar restaurante Cafe Avenida

Algunos de los restaurantes en Ifni

Hotel Bellevue (200 dhs habitación doble con baño). Restaurante y bar con terraza y sdericio de alcohol. Parking vigilado.
Construido en 1956 por españoles, siempre ha sido un hotel; su actual propietario lo adquirió en 1996.

El resto de la ciudad de la Sidi Ifni actual, que ha crecido bajo los patrones urbanísticos marroquíes, ademas de no tener ningún interés a nivel turístico es, simplemente, un cumulo de construcciones mas o menos desorganizadas y en algunos casos inacabadas, sin ningún orden.



Desde Sidi Ifni se pueden realizar varias rutas para visitar tanto los espacios naturales costeros como las zonas del interior así como ir a Guelmim, distante 60 km por la N12 en poco menos de una hora. En cuanto a Guelmim, en mi opinión, su interés a efectos turísticos se centra en el mercado semanal de los sábados, en el que destaca la compra venta de animales vivos, en particular de dromedarios.

Guelmim, entrada sur de la ciudad.

Las dos salidas mas interesantes que desde Ifni se pueden realizar son las costeras bien a la Playa de Lagzira a 10 km en dirección a Mirleft, bien a la Plage Blanche a 70 km en dirección sur (Foum Assaka y Foum El Oued).

Foum Assaka

Plage Blanche


Algunas fotografias históricas :

Cuartel de Tiradores en ruinas, año 2009. Demolido hace poco años, en su lugar ese halla un complejo de edificios que, entre otras cosas, alberga el Liceo (instituto) de la ciudad.

Cuartel de la Legión, año 2009. Actualmente parte del las edificaciones originales han sido rehabilitadas (cuartel militar del ejercito marroqui) y el resto demolidas para construir edificios.

Palacio Real fotografia año 2009

Ayuntamiento, fotografia año 2009



Historia de Sidi Ifni

La historia de Sidi Ifni, un tanto resumida, se explica a través de la historia de Santa Cruz de la Mar Pequeña y de los intereses geopolíticos de los diferentes gobiernos españoles desde principios del siglo XV hasta finales del siglo XIX cuando España se adjudicó un territorio denominado “Santa Cruz de la Mar Pequeña” que, una vez situado en el mapa, resulto ser lo que hoy conocemos como Ifni.

Puerto de Sidi Ifni, en primer termino a la derecha la antigua terminal del teleférico y al fondo las torres del mismo.

Cuando en 1860, los gobiernos de España y Marruecos firmaron el Tratado de Wad Ras que ponía fin a la guerra hispano-marroqui en el Rif, Marruecos, al resultar derrotado, cedió a España el enclave de Santa Cruz de la Mar Pequeña junto con el territorio suficiente para poder desarrollar sus actividades, que a los españoles les interesaba habida cuenta de que en aquella época ya se habían empezado a establecer pequeños puestos comerciales y fuertes a lo largo de la costa de un territorio que, años mas tarde, formaría la AOE (África Occidental Española) integrada por las dos provincias del Sahara Occidental Español y Sidi Ifni ... ademas de Cap Juby (Tarfaya).


Pero como quiera que casi cuatro siglos es bastante tiempo, nadie supo determinar con precisión en aquella época donde se hallaba dicho territorio así que España, en calidad de vencedora, situó a Santa Cruz de la Mar Pequeña en el mapa allí donde mas le convenía en aquel momento y, tras el pertinente proceso de negociación de la comisión bilateral que se formó para tratar este punto del acuerdo, ambos gobiernos acordaron y firmaron en 1878 establecer un territorio delimitado por los ríos Bou Sedra al norte (Mirleft) y Assaka al sur (Foum Assaka) y cuyo centro, era, mas o menos, un pequeño Douar llamado Amezdog, lugar en el que según los documentos históricos desembarcó la delegación hispano-canaria capitaneada por Lope Sánchez de Valenzuela, a la sazón gobernador de Gran Canaria, para firmar un tratado en nombre y representación de la Corona castellana con los notables de las tribus locales, allá en la famosa ciudad caravanera de Tagaos, en el año 1499.

Oued Assaka, Foum Assaka

No obstante, los españoles no tomaron posesión de ese enclave tras la firma de dicho acuerdo así que cuando el coronel Capaz, en nombre de la II Republica, tomó posesión de este territorio aquel 6 de abril de 1934 desembarcando en el douar de Amezdog, la situación geopolítica en Africa venia marcada por el colonialismo, con Francia en Marruecos esgrimiendo un Protectorado que ya llevaba 20 años consolidado por lo que los límites originales determinados en aquel acuerdo hispano marroquí de finales del siglo anterior, que solo eran tinta en los libros de Historia, fueron modificados quedando establecidos por los acuerdos alcanzados en la comisión de límites hispano-francesa, constituida a tal efecto en ese año 1934, poco después de la toma de posesión de aquellas tierras por parte de los españoles.


En Amezdog los españoles levantaron la ciudad de Sidi Ifni que sería su capital dando nombre al territorio que, durante algo mas de 20 años, permaneció en relativa calma hasta que, la Independencia de Marruecos en 1956, avivó en la población beréber la llama de la oposición al colonialismo español apoyada por grupos favorables a un levantamiento y por el Ejército de Liberación Marroquí, respaldado por el Rey Mohamed V y dirigido desde la sombra por su hijo, el príncipe Moulay Hassan, futuro Hassan II, que tras haber sido pieza importante en la consecución de la independencia, empezó a hostigar a los españoles en la periferia del territorio de Ifni teniendo como base de operaciones la ciudad de Guelmim.


Esta situación de guerra de facto no declarada, agravada por una errónea política tributaria española en el territorio que provocó el descontento de la población ifneña añadiendo combustible a la llama de la insurrección, y a la precaria situación militar de España que no podía sostener sola una guerra larga y a la postre cara en un territorio tan alejado de sus bases peninsulares, (porque España tampoco estaba para tirar cohetes allá en el Sahara Occidental, el territorio continental español mas cercano a Ifni, con sus propios problemas para defender un territorio de unos 200 mil km2 que también sufrió las hostilidades marroquíes en esa época), provocó que a finales de 1957 los asedios y ataques a los destacamentos militares españoles en Ifni pasaran a ser generalizados, rompiéndose las hostilidades entre ambos países, iniciando una guerra que ha pasado a la historia como La Guerra Olvidada de Ifni.


Poco mas de 10 mil soldados españoles defendieron un territorio yermo en unas pésimas condiciones, escasos en material y equipo y enfrentados a las deserciones de aquellos nativos que hasta hacia poco tiempo habían sido sus camaradas, defensa que al final no sirvió para nada pues el Gobierno español ordeno el repliegue de todas las tropas tanto del territorio de Ifni como del de Cap Juby-Tarfaya hacia la ciudad de Sidi Ifni intentando evitar, a toda costa, un desastre en la región como el sufrido en El Annual en 1921.

Territorio de Ifni que defendieron los soldados españoles

Los territorios indefensos de Ifni y Tarfaya pasaron de facto a ser ocupados por Marruecos y desde 1958 hasta 1969, la administración de España solo fue efectiva en la ciudad de Sidi Ifni y sus alrededores. España, que había empezado gobernando un territorio de algo mas de 1.500 km², terminó gobernando uno de menos de 150 km² que fue el que realmente “devolvió” a Marruecos tras la firma del Tratado de Retrocesión de Fès perdiendo, ademas, la soberanía de la región de Tarfaya (Cap Juby).

Tarfaya - Cap Juby

Un Marruecos independiente que en 1958 que no tenía bazas jurídicas e históricas en su poder, supo jugar una partida de ajedrez en el tablero internacional partiendo con negras y sin reina … que le llevó a ocupar un territorio casi equivalente en superficie al que tenía en el momento de su independencia en 1956 : En 1958 Cabo Juby (Tarfaya) y la practica totalidad del territorio de Ifni; en 1969 Sidi Ifni y, oficialmente, todo su territorio mas Cap Juby (ambos ocupados por Marruecos once años atrás a raiz d ella guerra de Ifni) y en 1975 un Sáhara Occidental dividido y privado de su frontera natural frente al sultanato alauita (Oued Draa, al perder Tarfaya), simplemente porque la gestión política y diplomática a nivel internacional en Africa de los gobiernos españoles del siglo XIX y buena parte del siglo XX fue incompetente y totalmente nefasta …

El 27 de junio de 1969, en Sidi Ifni se arrió por última vez la bandera de España, poniendo punto y final a una historia que empezó unos cinco siglos antes en un lejano lugar llamado "la mar pequeña" ....

La Mar Pequeña

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Última Actualización: 15/05/2024 - 18:34