Hola!!
Cuando vais a NiKko?? Cuando vayáis podéis contar vuestra experiencia con los pases que elijáis??
A mí la verdad es que también me está costando entender los pases a Nikko.
Alguien ha estado recientemente, para que nos cuente su experiencia??
Gracias.
Saludos

Vale, he cambiado el orden de algunas cosillas. Suerte que todavía tenemos meses para acabar de cuadrar esto, porque se me está complicando Tokio todo lo que no se me complicó Kioto


Llegamos el 26/8 (lunes) desde Kioto en un bus nocturno que por los horarios que hay ahora nos dejará en Tokio sobre las 7AM (parada aún por determinar pero nuestra intención es que sea en Tokio Station)
-Tsukiji Market para desayunar.
-Templo Zojo-ji/Tokio Tower (por fuera)
-Mirador de la torre Mori y Teamlabs.
-Volver a comer a la Tokio Station y aprovechar a visitarla. (Incluso si llegasemos a este punto a las 2-3 entiendo que en la estación siempre encontraremos algo de comer, aunque sea tirar de bentos)
-Paseo hasta nuestro hotel en Akihabara a hacer el check-in/posible parada para descansar si la noche se nos ha dado mal.
-Odaiba hasta que anochezca (nos interesa principalmente las vistas del skyline)
-Akihabara nocturno.


27/8 tenemos una excursión programada a Nikko con una guía voluntaria y 28-29 nos vamos a Disney.

30/8 (viernes) hotel en Asakusa
-Senso-ji + mirador del centro de información turística
-Calle Kappabashi
-Santuario Meiji + parque Yoyogi
-Takeshita Dori
-Shibuya + Shibuya sky
-Shinjuku (quizá escaparnos antes si aún estamos "en hora" al edificio del gobierno metropolitano) visitar Omoide Yokocho + Golden Gai + santuario Hanazono + Kabuchiko
-Senso-ji de nuevo pero esta vez de noche, lo tenemos a 5' andando del hotel. Si estuviésemos muy muertas pues lo descartaríamos.

31/8 (sábado) -nuestro vuelo sale de Narita a las 22.30-
-Parque Ueno
-Ameyoko
-Skytree

O no te entendí, o tienes un error ahí... Este pase

www.jrpass.com/ ..._pass_type

Cuesta 17.000 yenes, con muchas ventajas, una de ellas es poder viajar en trenes nozomi (los más rápidos), entre Osaka e Hiroshima, te vale para el ferry a Miyajima, para Himeji, incluso para ir a Kioto y a Nara.. Por no mencionar toda la península (Kumano, etc).. .aunque imagino que no irás...

Solo ir y volver de Miyajima ya te cuesta 22.000 yenes, con lo que el ahorro solo con esos dos días ya es de 5000 yenes, y aún tendrías jrp extra 3 días más.

A decir verdad, me enteré hace poco de que existía... XD pero imagino que es como cualquier jrpass... Si quieres tener algún billete con asiento reservado vas con el jprass a una taquilla (se llama midori no madoguchi ... Midori es verde, así que por el letrero o el logo verde lo reconocerás es una persona sentada en un asiento) y ahí pides el billete de tren con reserva de asiento que quieras... (creo que también se puede hacer en máquinas que tengan ese nombre)
... O si prefieres ir en un vagón sin reserva, no sé si basta con enseñar al revisor el jrpass como se hacía antiguamente y entrar ya sin billete ninguno.

Si quieres puedes comprar los billetes con antelación, no necesitas esperar a que esté activo.

Y ojo con algo que acabo de leer y nunca me había fijado (hasta no sé si es cierto), si viajas con la maleta grande, deberías tener un asiento con reserva (creo que es porque esos vagones tienen huecos para las maletas), parece ser que no puedes ir a un vagón sin reserva con maleta grande. ( y si lo haces parece ser que te pueden cobrar 1000 yenes)
Si vas a viajar con maleta, creo que tienes que especificarlo para que te asignen un asiento donde puedas dejar la maleta.

Aunque hay novedades con respecto a eso, es algo en lo que nunca me había fijado porque yo suelo dejar por ej. La maleta en Kioto para ir a Himeji y Miyajima, o suelo mandarla de Tokio a Kioto (o al revés), para simplemente no andar cargando con ella, por eso nunca me había fijado de este detalle.

Allí la mayoría son JR (su "Renfe" XDDD), y era algo a tener muy en cuenta sobre todo cuando el jrpass tenía precios "útiles"...
Pero hay excepciones, pocas, en las que te puede interesar pillar otros trenes distintos. Una de ellas es Nikko, y otro caso es Koyasan, que no hay trenes JR que vayan hasta allí y hay que ir en lineas distintas.

Para ello te es muy útil japantravel.navitime.com/ .../jp/route/
Que te dice todo, horarios, precios, si es tren directo o hay trasbordos, etc.

Kamakura , de memoria, creo que andaba por los 920 yenes por trayecto.

Con Nikko tienes un pequeño error... Echa un ojo en el foro de Nikko, que ahí recientemente lo explicaron bien y está mejor de lo que sabré explicarte yo...
Basicamente sería comprar un pass, lo puedes ver aquí:

www.japan-guide.com/ ...8_002.html

Y al parecer (hace muchos años que no voy a Nikko), a ese pase tendrías que pagar aparte unos 1900 yenes por trayecto para pillar los trenes express que hacen el recorrido más rápido. Creo que los trenes esos hacen el recorrido en algo menos de 2 horas (1h50´o así...) y directo...

Para ir a Nikko con tobu tienes que ir a Asakusa, allí, cerca del rio, está la estación Tobu que te lleva a Nikko.


www.jrailpass.com/maps

De aquí puedes sacar (y te recomendaría imprimir en color), mapas de metro y de tren. Ahí ya puedes ver las líneas que te llevan a Kamakura.
Ojo, Kamakura tiene 2 paradas, Kita-Kamakura (Kita es norte), y Kamakura "a secas", yo te diría que pares primero en Kamakura y veas los templos más famosos primero, y luego si te da tiempo vayas a Kita-kamakura

Hay un jrp regional Kansai-Hiroshima dura 5 días y cuesta 17.000 yenes (solo ir y volver de Miyajima ya cuesta 22.000 yenes)...

Con lo que puedes aprovecharlo para ir a Himeji y Miyajima (con noche allí), e incluso usar su 5º día para ir al aeropuerto, ya que también está incluido. (también te vale para ir a Nara y a Fushimi Inari)