Últimos Mensajes de Piando

Hola. Volví ayer de Albania y me gustaría contaros mi experiencia.

Cambiar dinero: cuando llegamos, cometimos el error de cambiar dinero en la zona de equipajes. Obviamente sabíamos que el cambio sería malo, pero teníamos prisa y queríamos tener algo de dinero cambiado por si acaso. Pero cuando salimos de la zona de equipajes, todavía dentro del aeropuerto, en la zona de llegadas, había otro sitio para cambiar dinero y la verdad es que ahí estaba bastante bien. En la ciudad estaba un poco mejor, pero no era una gran diferencia.

Cómo pagar: en la mayoría de sitios aceptan euros (en los supermercados no lo intentamos, así que no sé si ahí también aceptan o no). Por otro lado, no puedo hablar mucho del uso de la tarjeta de crédito porque no lo intentamos, pero en las dos gasolineras en las que estuvimos, querían efectivo. Sin embargo, en algunos hoteles sí que nos preguntaron "¿efectivo o tarjeta?"

Conducir: en general, se paran donde quieren, no respetan la línea continua o las flechas del suelo que indican si ese carril es para ir recto o girar, ni respetan tampoco quien tiene preferencia. Es decir, que van a su bola. No asumáis que porque tenéis preferencia, esperarán a que paséis. Por ejemplo, en las rotondas, el que va por el carril interior/de la izquierda se supone que tiene que mirar si viene alguien de la derecha para poder salir de la rotonda, ¿verdad? Bueno, pues éramos nosotras las que teníamos que vigilar si el de la izquierda quería salir, porque aunque estuviéramos casi en paralelo, si ellos querían salir, salían. Básicamente, ellos asumen que tendréis tiempo de frenar. Pero no pasa nada. Simplemente estad atentos y estad preparados para frenar.

Igual, es peor en las ciudades, sobre todo en Tirana (¡qué cantidad de atascos! Y muy caótica). Fuera de las ciudades, podéis relajaros. Por cierto, leí algunos comentarios que decían que no pitan. No estoy de acuerdo, sí que pitan. Las únicas ocasiones en las que no les oí tocar el claxon fue cuando tenían que frenar porque los peatones cruzan por cualquier sitio.

EDIT: se me olvidaba. El diesel estaba más caro que en España.

Carreteras: poca autopista y mucha carretera de montaña. En general, en mal estado. Incluso las carreteras y autopistas que a simple vista parecían buenas, en realidad tienen bastantes baches. Por cierto, no sé si es que se están preparando para el verano o qué, pero está todo el país en obras.

Google Maps: a veces me daba la impresión de que nos llevaba por las peores calles (nos ocurrió, por ejemplo, en Kruje).

Hoteles: reservad hotel con aparcamiento, que no me dio la impresión de que fuera fácil aparcar. Y eso que yo iba en temporada baja.

Itinerario: no fuimos al norte porque leímos que en abril, el camino que va de Valbona a Theth tiene nieve. E igual no nos daba tiempo a hacer norte y sur, así que elegimos el sur. Pero ahora me arrepiento de no haber incluido el norte. Creo que podría haber omitido la zona de la costa, que total no soy muy playera, y así haber tenido más días para dárselos al norte. En fin, ya está hecho.
- Tirana: lo que más me gustó fue el Bunk'Art (mucho mejor que el Bunk'Art 2). La House of Leaves no está mal y la Pirámide, más la zona donde se encuentra, es curiosa.
- Berat: en medio día se ve. Un poco sobrevalorado. Nosotras contratamos una excursión a la Cascada...
Leer más ...

Hola. Volví ayer de Albania y me gustaría contaros mi experiencia.

Cambiar dinero: cuando llegamos, cometimos el error de cambiar dinero en la zona de equipajes. Obviamente sabíamos que el cambio sería malo, pero teníamos prisa y queríamos tener algo de dinero cambiado por si acaso. Pero cuando salimos de la zona de equipajes, todavía dentro del aeropuerto, en la zona de llegadas, había otro sitio para cambiar dinero y la verdad es que ahí estaba bastante bien. En la ciudad estaba un poco mejor, pero no era una gran diferencia.

Cómo pagar: en la mayoría de sitios aceptan euros (en los supermercados no lo intentamos, así que no sé si ahí también aceptan o no). Por otro lado, no puedo hablar mucho del uso de la tarjeta de crédito porque no lo intentamos, pero en las dos gasolineras en las que estuvimos, querían efectivo. Sin embargo, en algunos hoteles sí que nos preguntaron "¿efectivo o tarjeta?"

Conducir: en general, se paran donde quieren, no respetan la línea continua o las flechas del suelo que indican si ese carril es para ir recto o girar, ni respetan tampoco quien tiene preferencia. Es decir, que van a su bola. No asumáis que porque tenéis preferencia, esperarán a que paséis. Por ejemplo, en las rotondas, el que va por el carril interior/de la izquierda se supone que tiene que mirar si viene alguien de la derecha para poder salir de la rotonda, ¿verdad? Bueno, pues éramos nosotras las que teníamos que vigilar si el de la izquierda quería salir, porque aunque estuviéramos casi en paralelo, si ellos querían salir, salían. Básicamente, ellos asumen que tendréis tiempo de frenar. Pero no pasa nada. Simplemente estad atentos y estad preparados para frenar.

Igual, es peor en las ciudades, sobre todo en Tirana (¡qué cantidad de atascos! Y muy caótica). Fuera de las ciudades, podéis relajaros. Por cierto, leí algunos comentarios que decían que no pitan. No estoy de acuerdo, sí que pitan. Las únicas ocasiones en las que no les oí tocar el claxon fue cuando tenían que frenar porque los peatones cruzan por cualquier sitio.

EDIT: se me olvidaba. El diesel estaba más caro que en España.

Carreteras: poca autopista y mucha carretera de montaña. En general, en mal estado. Incluso las carreteras y autopistas que a simple vista parecían buenas, en realidad tienen bastantes baches. Por cierto, no sé si es que se están preparando para el verano o qué, pero está todo el país en obras.

Google Maps: a veces me daba la impresión de que nos llevaba por las peores calles (nos ocurrió, por ejemplo, en Kruje).

Hoteles: reservad hotel con aparcamiento, que no me dio la impresión de que fuera fácil aparcar. Y eso que yo iba en temporada baja.

Itinerario: no fuimos al norte porque leímos que en abril, el camino que va de Valbona a Theth tiene nieve. E igual no nos daba tiempo a hacer norte y sur, así que elegimos el sur. Pero ahora me arrepiento de no haber incluido el norte. Creo que podría haber omitido la zona de la costa, que total no soy muy playera, y así haber tenido más días para dárselos al norte. En fin, ya está hecho.
- Tirana: lo que más me gustó fue el Bunk'Art (mucho mejor que el Bunk'Art 2). La House of Leaves no está mal y la Pirámide, más la zona donde se encuentra, es curiosa.
- Berat: en medio día se ve. Un poco sobrevalorado. Nosotras contratamos una excursión a la Cascada Bogove y al Cañón de Osumi...
Leer más ...

Me alegro de que hayas disfrutado de la amabilidad y profesionalidad de Raj. Mis amigos y yo no tenemos ninguna duda de si volvemos a la India será de la mano de Raj y de su empresa. Saludos

"Libros5" Escribió:

Hola, acabamos de volver un grupo familiar de 17 personas de un tour por el triángulo de oro organizado por Incredible Rural India.
La experiencia ha sido fantástica, todo perfectamente organizado, Raj está siempre accesible por WhatsApp o correo, puedes hablar con él en español, lo que facilita todo un montón. Janak el guía siempre atento y amable nos explicó un montón de cosas interesantes. Recomendable 100%

Felicidades por el viaje y me alegro mucho de que os haya ido muy bien. Por mi parte sigo recomendando a Raj por su profesionalidad, amabilidad y siempre atento a sus clientes que trata como de la familia.
Saludos cordiales

"ANGEMI" Escribió:

"piando" Escribió:

"ANGEMI" Escribió:

@Piando

Este es el único sitio del foro donde puedes recomendar al guía al ser un usuario sin trayectoria y según las normas. He retirado tus otros dos mensajes en otros sitios del foro donde no puedes recomendarlo, desde 2014 no has publicado ningún mensaje hasta ahora.

Saludos

Hola Angemi, perdóname pero no entiendo tus observaciones:"donde puedes recomendar al guía al ser un usuario sin trayectoria y según las normas. He retirado tus otros dos mensajes en otros sitios del foro donde no puedes recomendarlo".
"Y desde 2014 no has publicado ningún mensaje". Esto tiene relación con lo primero?
Serías tan amable de aclararme las dos observaciones.
Gracias y saludos

Te avisaba de la retirada de dos mensajes idénticos a este en el foro de India donde no puedes recomendar al guía, solo puedes aquí en este hilo en el foro comercial por ser un usuario sin trayectoria, sin mensaje desde 2014.

Saludos

Gracias.
Saludos

"ANGEMI" Escribió:

@Piando

Este es el único sitio del foro donde puedes recomendar al guía al ser un usuario sin trayectoria y según las normas. He retirado tus otros dos mensajes en otros sitios del foro donde no puedes recomendarlo, desde 2014 no has publicado ningún mensaje hasta ahora.

Saludos

Hola Angemi, perdóname pero no entiendo tus observaciones:"donde puedes recomendar al guía al ser un usuario sin trayectoria y según las normas. He retirado tus otros dos mensajes en otros sitios del foro donde no puedes recomendarlo".
"Y desde 2014 no has publicado ningún mensaje". Esto tiene relación con lo primero?
Serías tan amable de aclararme las dos observaciones.
Gracias y saludos

Un 10 para Raj y su agencia. Ya hemos ido 2 veces a India con el, y si volviéramos seguro que repetimos. Sus conductores conocen el terreno como la palma de la mano y te dan una enorme seguridad. Saben donde ir y donde parar, y son sumamente amables y serviciales.
Tienes la opción de escoger un recorrido y que Raj lo monte, o directamente que el te sugiera según los días que tengas. Puedes pedir la categoría de hotel deseada y siempre escoge la relación calidad/precio adecuada. Intenta ajustar los precios al máximo.
Hemos hecho con él Rajastan, el norte (Leh, Ladak), Lago Pangong y lógicamente Delhi y alrededores, y lo dicho: si volvemos lo haremos con “Incredible Rural India” y nuestro ya amigo Raj. Ha sido un viaje con cuatro matrimonios amigos y el Norte (India/Tibet) lo hemos recorrido con las Royal Enfield siempre acompañados por Raj y su eficiente equipo y ha sido FANTASTICO, lo recomiendo. Con moto solo ha sido el norte, el resto de la India con coches y chóferes. Gracias por viajes inolvidables

Hola amigos viajeros, al hilo de nuestro viaje por Perú en Octubre 14 os puedo decir que nuestro viaje comienza en Arequipa, llegaremos hasta Trujillo por la PE1, iremos bajando por Caraz y Huaraz y de allí a Cusco por Lima y Nasca (de nuevo la PE1). De Cusco (Machu Pichu, Ollanta y Urubamba) a Puno, Chivay y Arequipa para finalizar nuestra aventura. Haremos 16 días en moto pero como queremos abarcar mucho territorio (Perú es muy grande) y debido a las reservas de hoteles formalizadas solo tenemos 3 días y medio para ir de Huaraz a Cusco.
El asunto de los surtidores de gasolina me preocupa y no sé si tengo que llevar bidones de reserva. He leído en un foro que en el tramo de Nasca a Cusco (651 km) es difícil encontrar un surtidor de gasolina y si hay alguno es de diesel ¿me puedes dar algún dato más?
Muchas gracias y saludos cordiales desde BCN.

viaja2 Escribió:

Piando siento no poderte ayudar, desconozco totalmente lo que preguntas. Un saludo.
Un saludo.

Gracias viaja2, creo que no haremos esa carretera por falta de tiempo. Tenemos 16 días en moto pero como queremos abarcar mucho territorio (Perú es muy grande) solo tenemos 3 días y medio para ir de Huaraz a Cusco.
Nuestro viaje comienza en Arequipa, llegaremos hasta Trujillo por la PE1, iremos bajando por Caraz y Huaraz y de allí a Cusco (por Lima y Nasca de nuevo la PE1). De Cusco (Machu Pichu y Urubamba) a Puno, Chivay y Arequipa para finalizar nuestra aventura.
El asunto de los surtidores de gasolina me preocupa y no sé si tengo que llevar bidones de reserva. He leído en un foro que en el tramo de Nasca a Cusco (651 km) es difícil encontrar un surtidor de gasolina y si hay alguno es de diesel ¿me puedes dar algún dato más?
Muchas gracias y saludos cordiales desde BCN.

beche Escribió:

Hola Piando,

Traslado tu mensaje al hilo de Perú por libré, en el que creo que puedes encontrar respuestas a tus dudas, así como información conveniente para tu viaje.

Un saludo.

Hola Beche ¿me pides que me lea las 162 páginas en busca de una información muy específica? vale lo voy a hacer. Pero tu crees que encontraré estado actual de esa carretera, dificultades destacables, tiempo previsible en recorrerla en moto (teniendo en cuenta que solo dispongo de 3,5 días para hacerla)?
Sería de gran ayuda que me guiaras en la búsqueda.
Además, si no me equivoco, no he visto ningún tema que trate de VIAJAR POR PERÚ EN MOTO.
Saludos

Hola amigos, saludos cordiales desde Barcelona. Me gustaria que me informarais del estado de una carretera y el tiempo que calculáis que puedo tardar en recorrerla.
Soy motero y junto con mi mujer queremos hacer un largo recorrido (5.000 km aprox) por vuestro bonito país que ya conocemos durante una visita que hicimos hacia el 2000 y por agencia. Este año 2014, en Octubre, volveremos por libre y el viaje será con moto. Como es un país tan grande y queremos abarcar mucho, hay una ruta que me gustaría hacer pero no sé si nos dará tiempo por distancia y por estado de la carretera (si hay mucho ripio nos ralentizará mucho).
Se trata de ir de HUARAZ a LIMA pasando por CONOCOCHA, LA UNION, HUÁNUCO, CERRO DE PASCO y LA OROYA por la 3N. Decídme si es interesante esa ruta y si vale la pena.
Por distancia en el GPS me da 745 km, me podéis informar si está toda asfaltada y si tiene alguna dificultad destacable?.
El motivo de mi pregunta es porque desde Huaraz iremos a Cusco y solo disponemos de 3 días y 1/2 (reservas de hoteles). Yendo por la costa son 1.500 km y si vamos por la carretera que os he comentado 1.834 km y en este caso me temo que son muchos km y desconocidos.
Muchas gracias y saludos

Hola amigos, saludos desde Barcelona. Me gustaria que me informarais del estado de una carretera y el tiempo que calculáis que puedo tardar en recorrerla en moto grande, cargada y con acompañante.
Soy motero y junto con mi mujer queremos hacer un largo recorrido por vuestro bonito país que ya conocemos durante una visita que hicimos hacia el 2000 y por agencia. Este año 2014, en Octubre, volveremos por libre y el viaje será con moto. Como es un país tan grande y queremos abarcar mucho, hay una ruta que me gustaría hacer pero no sé si nos dará tiempo por distancia y por estado de la carretera (si hay mucho ripio nos ralentizará mucho).
Se trata de ir de HUARAZ a LIMA pasando por CONOCOCHA, LA UNION, HUÁNUCO,CERRO DE PASCO Y LA OROYA. Por la 3N.
por distancia en el GPS me da 745 km, me podéis informar de si está toda asfaltada y si tiene alguna dificultad especial?.
Muchas gracias y saludos

Hola amigos, desde Barcelona me gustaria que me informarais del estado de una carretera y el tiempo que calculáis que puedo tardar en recorrerla.
Soy motero y junto con mi mujer queremos hacer un largo recorrido por vuestro bonito país que ya conocemos durante una visita que hicimos hacia el 2000 y por agencia. Este año 2014, en Octubre, volveremos por libre y el viaje será con moto. Como es un país tan grande y queremos abarcar mucho, hay una ruta que me gustaría hacer pero no sé si nos dará tiempo por distancia y por estado de la carretera (si hay mucho ripio nos ralentizará mucho).
Se trata de ir de HUARAZ a LIMA pasando por CONOCOCHA, LA UNION, HUÁNUCO,CERRO DE PASCO Y LA OROYA. Por la 3N.
por distancia en el GPS me da 745 km, me podéis informar de si está toda asfaltada y si tiene alguna dificultad especial?.
Muchas gracias y saludos

Hola KZ75,
en nuestro viaje de verano 2012 en moto con mi mujer nos hemos recorrido esos países y entre ellos Montenegro. Antes de emprender el viaje, Amorgos nos dió algún consejo muy útil. Como él te comenta es una lástima que no vayas más al norte y visites el parque nacional de Durmitor teniendo como base Zabljak. Es una maravilla de la naturaleza y se pueden estar varios días por allí. Bajar hacia el sur por desfiladeros interminables y buen safalto hacen que el viaje en moto sea de disfrute contínuo. Si llegas a Kotor desde Cetinje, te encuentras de golpe la vista de la bahía desde lo alto (1.000m en vertical) y la bajada es impresionante ya que la haces en 25 curvas (numeradas) en Z y en cada una de ellas ves Kotor más cerca. Kotor es una ciudad muy bonita y por la bahía tienes que visitar Perast. Siguiendo hacia Albania visitarás Buvda y un poco más lejos Sveti Stephan. La costa es toda muy bonita. Te tendrás que armar de paciencia porque vas en temporada alta y toda esa zona es super turística. Nosotros estuvimos a principio de Julio y ya había mucho turismo.
Saludos

moucho Escribió:

Te advierto pero te envidio. de todas formas tienes muchas posibilidades de asfalto, hasta la Quiaca por Tilcara, cuesta de Lipán y hasta San Pedro de Atacama y de ahi Calama, Antofagasta y hacia el sur de Chile. No me gusta para moto el tramo Salinas grandes-San Antonio de los Cobres. El ripio por San Pedro de Atacama es bueno para moto. Saludos

Gracias amigo por tus consejos. la pista Salinas grandes a San Antonio de los Cobres estaba dentro de las posibles rutas; tomo buena nota de tu observación sobre esa pista.
Lo que comentas sobre las otras me tranquiliza porque haremos primero y en ese orden Antofagasta, Calama, San Pedro de Atacama, Paso de Jama y Susques. A partir de allí ya veremos. También llegaremos a la Quiaca y Yavi y miraré en donde está la cuesta de Lipán que me imagino está por esa zona.
Saludos cordiales

moucho Escribió:

Piando, me referia a una posible caida (repito que mucho peso con equipaje, moto grande etc) y al tiempo que puede pasar en algunos sitios hasta que pase alguien y os ayude.

Hola moucho, es cierto que me preocupa una posible caida y procuraré no prococar situaciones muy comprometidas. En cuanto a lo del peso tienes razón, la moto con el equipaje resultará pesada y sumado a que no tengo experiencia en pistas de ripio/tierra, puede ser una mezcla explosiva. Espero que mi experiencia y veterania de motero me ayude a que salgamos indemnes. Tengo una amplia experiencia por toda Europa y Asia pero siempre en asfalto y motos de turismo más pesadas que la boxer. Esta aventura por los Andes va a ser eso una gran y atractiva aventura por terreno desconocido.
Saludos

meha Escribió:

En la puna, (por encima de 3500 m), puede hacer muchísimo viento, incluso más que en el sur.
A mí tampoco me gusta llevar dinero en metálico, cuanto menos mejor. Pero allí, es inevitable.

Hola meha, gracias por el aviso del viento. La verdad es que yo creía que había poco viento por el norte (comparado con el sur claro).
Ya falta menos, y los nervios van subiendo con los preparativos finales.
Saludos

hola Meha,
muchas gracias por tu respuesta.
Se nota que conoces bien la zona por lo que tomo buena nota de tus observaciones. He preparado tranquilamente sentado en casa 30 rutas para el navegador. Son rutas muy variadas, juntando pistas de ripio y asfalto y con longitudes muy diversas: desde 200 km hasta 900 km (en un día). Me dirás que estoy "chalado" pero no lo dudes que cuando veamos las dificultades sobre el terreno seguro que tomaremos las rutas más asequibles. Lo de Mina Pirquitas ya sé que yendo solos no es una aventura a nuestro alcance. Lo de Antofagasta de la Sierra creo que tampoco. Ya me he dado cuenta de que las distancias son muy grandes.
Lo de la gasolina es muy útil lo que has comentado. Creo que llevaré una mínima reserva (2l) para salir de un mini apuro.
En cuanto a los cajeros es un problema porque no me gusta llevar mucho dinero en metálico. Las gasolineras creo que no aceptan la Visa.
La aventura la vamos a emprender seguro porque si no mi mujer me pega, jeje.
Cuando tenga un momento visitaré tus diarios.
Gracias y saludos

Hola Moucho, gracias por tu opinión. Me has dejado preocupado por lo de "peligroso". Entiendo que te refieres a posibles caídas por el ripio. Como ya no estoy en edad de caerme, intentaré que eso no ocurra y si hace falta dejaré las pistas, si no son buenas, y veremos el paisaje desde el asfalto. En cuanto al viento espero que en el norte no sople como en el sur.
Saludos y gracias

Hola amigos,
con mi mujer vamos a hacer, a final de Diciembre, un recorrido en moto por el norte de Chile y Argentina y bajando hasta Osorno al final de nuestro viaje motorizado.
Os agradecería mucho los consejos y recomendaciones que nos podáis dar en cualquier tipo de asunto.
Lo nuestro siempre ha sido el asfalto por lo que me preocupa un poco como son las pistas de ripio ya que nuestra intención es hacer kilómetros por la 40 y otras pistas para visitar por ejemplo: Mina Pirquitas, Rinconada, Quiaca, Yavi, Iruya, San Antonio de los Cobres, Antofagasta de la Sierra, Mina la Casualidad, Cachi, etc.
Casi seguro que no iremos a todos esos sitios porque son muchos kilómetros y dependerá del estado de las pistas.
En el tema de gasolina, aconsejáis llevar un bidón (2 litros) como reserva o no hay problema para abastecerse. La moto nos permitirá una autonomía mínima de 200 km.
En cuanto a llevar dinero encima, lo justo pero hay suficientes bancos y cajeros para ir sacando en pueblos y ciudades medianas?
Ante la duda de nuestro ritmo diario no hemos querido reservar alojamiento con antelación, podemos tener alguna dificultad para encontrar hotel o pensión?
Muchas gracias por vuestras respuestas,
Nando