American Airlines / Continental Airlines ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas ✈️

Hola, estoy mirando billetes Madrid - Costa Rica. Las opciones que mejor me salen son con C.A. O con A.A. El tiempo de los trayectos es similar, las escalas son en Newark o en Miami.
¿Que me recomendais?
Muchas garcias

Que evites Miami a toda costa para conectar. Es el peor aeropuerto, con diferencia, en el que he conectado con otros vuelos.

Continental y mas si viajas en clase turista.


Saludos.

Vaya; por uno o por otro parece que no te deben quedar dudas

P.D.- Senslis... Llévame en business

Quita, quita si vamos en AA, de First no bajamos, ya no va de eso!!!

Pues nada, en first se ha dicho ja ja ja

Yo eligiría AA. El 777 que conecta MAD-MIA es espectacular!

Nunca he volado con AA...pero ese avión es una pasada

Hola, ya he pillado los billetes, al final AA, me salia mucho mejor de precio desde Bilbao porque esta en alianza con Iberia.
A la ida tengo escala en Miami (5h) y a la vuelta en Dallas (3,5h)
Espero que todo salga ok, y como nunca he volado en first creo que no lo voy a echar de menos.

El avion si porque son de los nuevos en esa linea, pero el servicio a bordo en clase turista de AA, no tiene color comparado con el de Continental.

Saludos.

Mi experiencia con Continental se reduce a vuelos internos en B737; así que por desgracia mi criterio es nulo.
Pero en 2003 me invitaron a una presentación conjunta de Boeing y GE del B777 en el Rockefeller Center, y he de reconocer que me impresionó...así que me parece una pena que disponiendo de tan genial entorno de trabajo, AA falle en la puesta en escena.

Amigo annakin reo que te confudiste en lo de la puesta en escena refiriendote a Continental, querrias decir AA, y en ella no creo que sea cuestion de material sino de filosofia de empresa, en USA a mi gusto de las grandes compañias Continental y United suelen cuidar mas la atención al pasajero que AA o Delta, sin que estas ultimas se puedan calificar de malas, pero pudiendo elegir...

Saludos.

Efectivamente, quise decir AA, y para que no de pié a errores de interpretación lo he editado.
El buen trato de United sí lo he compobado en carne propia, entre HKG y SIN en varias ocasiones; y es de un muy buen nivel.
Saludos

Hola! Acabo de descubrir este hilo sobre AA, y tengo mi duda: Mis vuelos son para ir a Orlando en Mayo con Iberia desde Gran Canaria a Madrid, y luego de ahí hasta Miami, y de Miami a Orlando con AA, ¿pero dónde puedo ver si es el "famoso" 777 o si es otro modelo? Es que hay foreros que fueron en esas mismas escalas y decian que el avión, un AA, era viejo y no les daba ninguna seguridad, así que no sé si es el mismo que decís vosotros, que lo dudo...¿Cómo lo averigüo? ¿Por el nº de vuelo? Porque sería así:

Madrid-Miami= AA 69 ; Miami-Orlando= AA 1808

Orlando-Miami= AA 1299 ; Miami-Madrid= AA 68.

Muchas gracias!!!

Zenithienta, AA sólo tiene un vuelo MAD-MIA así que seguro te toca el 777.

Aquí puedes ver más detalles:

www.americanairlines.es/ ..._new.jhtml

Este vuelo lo he hecho ya dos veces, aunque tengo que confesar que no soy totalmente imparcial porque en una de ellas, por overbooking, tuve que regresar en Business Class

Mil gracias catracho!!! Qué alegriaaaaa!!! Jajaja!! Avión nuevito para nuestras vacaciones!! Es que ya no sabía de qué forma averigüar el avion que era!! Un forero me dijo que mirara en la página de AA los vuelos que tenia, y que pinchara en Detalles y ahí saldría, pero no sé ni cómo llegar a ver los vuelos...

De nuevo muchas gracias, estaba un poco nerviosilla con eso...

Anboor, ¿por qué dices que Miami es el peor aeropuerto con el que has hecho escala? Es que en mayo "paso" yo por ahí y me gustaría saber lo que me voy a encontrar...Le he preguntado a un forero que frecuenta mucho los viajes a Florida, y ha pasado muchas veces por ese aeropuerto y dice que nunca tuvo problemas. ¿Qué te pasó a ti?

No me pasó nada en especial, simplemente es en el que más colas y falta de profesionalidad me he encontrado de todos los aeropuertos de USA.

Las colas eran lentísimas y sobretodo tuvieron la desfachatez de tener una cola con gente esperando durante 1 hora para pasar un control parando la cola cada vez que llegaba una tripulación de un avión por no contar que el 100% de los que pasábamos esa cola veníamos de otro avión y no habíamos salido del lado aire del aeropuerto y tampoco había conexión con el exterior desde donde salimos del avión a donde estaba situado el siguiente. Una verdadera chapuza de experiencia. Esto fue a la vuelta de Orlando haciendo escala allí.

A la ida, las colas para inmigración insoportables dejando pasar a todo muerto viviente que tuviese que embarcar en vuelos a no sé qué destinos y el resto a esperar como borregos como si no tuviésemos derecho a seguir nuestra cola para poder tener una escala relajada.

Esta desesperación para pasar simples colas de trámite no me ha sucedido ni en Madrid ni en Amsterdam ni en Detroit ni en Seattle ni en Nueva York ni en Philadelphia...

Vaya, pues sí que son un poco desastre en ese aeropuerto...y más cuando ya tienes la experiencia de otros aeropuertos...Recuerdo que una forera que contó su viaje a Orlando hizo escala en Miami con AA, y tuvieron que coger el siguiente vuelo a Orlando porque se les escapó, supongo que por las colas que mencionas y por tener que ir de un lado a otro...

En fin, ya veré yo lo que me toca en mayo. Rezaré para que no haya tanto tumulto...jejeje.

¿Sabéis si Continental hace overbooking? ¿Alguno ha tenido algun problema con ellos? Gracias.

¡Hola! Estoy buscando a alguien que haya volado con Continental recientemente para que me confirme si el precio que me aparece en pantalla de un vuelo NY-Rochester-NY incluye una maleta o eso va aparte. A mí me parece que sí por lo siguiente que he leído en sus preguntas frecuentes, pero hay un forero que me ha dicho que no. ¿Alguna confirmación? Gracias.

En general, Continental Airlines acepta hasta dos piezas de equipaje documentado con un peso máximo de 50 libras (23 kg) por pieza y una dimensión exterior máxima de 62 pulgadas (157 cm) por pieza a cambio de las tarifas de servicio aplicables. La dimensión exterior de una pieza de equipaje es igual a la suma de ancho + alto + profundidad de la pieza. Si sus necesidades de equipaje le obligan a documentar equipaje adicional o equipaje que supera el tamaño y peso establecidos, revise la política de exceso de equipaje.